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、以及后来的国家都乘坐过

编辑:大魔王 2019-06-18

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  1950年2月,毛访问苏联,在与斯大林会见时,斯大林的礼仪不周刺伤了的自尊心,所以,回国后很少坐他的“吉斯”专用车,并很希望能早一天坐上我国自己制造的轿车。

  1958年5月5日,由一汽试制的我国第一辆“东风”牌71型小轿车,进京给毛试乘。和林伯渠等中央领导在后花园观看并试坐了这辆轿车。

  1958年7月,第一辆“红旗”牌CA72型高级轿车试制成功。为了这辆车的试制,、、陈毅分别把自己的轿车赠给了一汽。

  “红旗”车极富中国的民族特色:车身颀长,通体黑色,雍容华贵,庄重大方,具有元首用车的气派。1960年该车参加莱比锡国际博览会,并被列入世界名车品牌。1962年起,“红旗”轿车正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车。

  1965年,根据的,后的 CA770 轿车才真正成了中央领导人的专用车。

  20世纪60年代后期,“红旗” CA722轿车开发成功,这种防弹“大红旗”专供局常委使用。

  最喜欢汽车,所以第一辆防弹“大红旗”送到后,便给了。1971年9月的一个深夜,正是这辆车载着一行以每小时120公里的高速狂奔山海关机场。防弹“大红旗”共生产了12辆,除外,、以及后来的国家都乘坐过,而在1972年才坐上自己的防弹车。(钟晴)

  339782L_21953984揭秘的防弹座驾“红旗”:中国自主研发专供领导人使用2014年08月12日06:29